BMW E30 M3 1990
1990 BMW M3(E30)。Photo: Charles, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons

 

BMW E30 M3 是 1986 年為了 Group A 房車賽認證而生的第一代 M3。
它在賽場上拿下無數冠軍,被稱為 房車賽史上最成功的賽車,
總產量近 18,000 台——但它存在的唯一理由,是比賽。

當年 Group A 的規則很直接:
想參賽?先在 12 個月內賣出 5,000 台市售版。
於是 BMW 把一台賽車掛上牌照賣給了大眾——這就是 M3 這個名字的起點。

 

TonyKwang E30 M3 刺繡車T 夜拍

 

一顆為了轉速而生的引擎

E30 M3 的心臟 S14,是 BMW 傳奇引擎工程師 Paul Rosche 的作品——
2.3 升直四、四氣門,初期 200hp,紅線拉到 6,750rpm 之上。
它不夠大、不夠猛,但夠輕、夠願意轉,是那種「越操越開心」的引擎。

賽用版本從 1987 年的 300hp 一路進化到後期的 360hp;
1990 年的最終進化 Sport Evolution 把排氣量放大到 2.5 升、238hp,
全球限量 600 台,只有亮紅與亮黑兩色。

 

BMW E30 M3 DTM 賽車
1990 年式 E30 M3 DTM 賽車。Photo: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

 

戰績:出道即巔峰

1987 年,世界房車錦標賽(WTCC)元年——E30 M3 直接拿下冠軍。
接著是 DTM、法國、義大利、英國……各國房車賽的冠軍名單,
被這台四缸小車刷了一輪。

它和死對頭 Mercedes 190E 2.5-16 Evo II 在 DTM 的纏鬥,
是房車賽史上最精彩的德系內戰——
那段故事我們寫在這篇:〈190E EVO II 的尾翼為什麼長那樣?〉

 

規格表|BMW E30 M3(1986–1991)

底盤代號E30
引擎S14 直四 16V 2,302c.c.(Paul Rosche 設計)
最大馬力200hp(觸媒版 195hp)@ 6,750rpm
0–100km/h6.7 秒
極速235km/h(Evolution 版 243km/h)
認證條件Group A:12 個月內售出 5,000 台市售版
總產量近 18,000 台(1986–1991)
最終進化Sport Evolution 2.5L 238hp,限量 600 台(1990)
賽用馬力300hp(1987)→ 360hp(後期)

 

TonyKwang E30 M3 刺繡特寫
胸口那台,是 DTM 塗裝的 E30 M3。

 

FAQ|關於 BMW E30 M3

Q1:E30 M3 為什麼被稱為史上最成功的房車賽車?
它在 1987 年 WTCC 元年奪冠,並橫掃 DTM 與法、義、英等各國房車賽冠軍,累積勝場數至今無人能及。

Q2:第一代 M3 一共生產了幾台?
1986–1991 年間近 18,000 台(含各版本)。

Q3:E30 M3 為什麼用四缸而不是六缸?
為了賽事:四缸更輕、重心更好、轉速更高,S14 賽用版可達 360hp。

Q4:Sport Evolution 是什麼?
1990 年的最終進化版:2.5 升 238hp、限量 600 台,只有亮紅與亮黑兩色,是 E30 M3 收藏的頂點。

 

把競技起點穿在身上

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延伸閱讀:〈190E EVO II 的尾翼為什麼長那樣?〉|〈NISMO 400R 為什麼只造了 44 台?〉

 

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